图为重庆海辰基地生产线。受访者供图
本报（chinatimes.net.cn）记者李未来 重庆报道
当光伏行业仍在低谷徘徊之时，储能却在全球需求爆发中高歌猛进。管中窥豹，不久前上市公司披露的2025年和2026年一季度业绩中可见一斑。
赣锋锂业（002460.SZ）2025年扭亏为盈，实现净利润16.13亿元，今年一季度净利润更是达到了18.37亿元。宁德时代（300750.SZ）2025年营业收入4237.01亿元，同比增长17.04%，净利润722.02亿元，同比增长42.28%，今年一季度延续增长态势。反观光伏上市公司，依旧没有摆脱亏损的泥淖。2025年通威股份净利润亏损95.53亿元，天合光能亏损超70亿元，晶澳科技亏损46.08亿元。
业内常以光伏当下处境类比储能，担心储能行业可能会重蹈光伏行业“先扩张、后洗牌”的覆辙。5月8日上午，海辰储能联合创始人、总裁王鹏程和重庆海辰基地总经理叶蓁接受了包括《华夏时报》在内的媒体采访。王鹏程表示：“本质上储能行业跟光伏不是一个对等的类比，因为光伏当年很多需求是补贴推出来的。但储能是市场化的，两者的底层逻辑完全不同。”
底层逻辑是市场化
“经济性永远是这个行业的底层逻辑，储能会不会出现光伏‘跑马圈地’的现象？不会，因为所有储能的底层逻辑还是市场驱动，国内136号文和114号文全部全面转向市场逻辑。”王鹏程表示，136号文解决的是强制配储和市场化配储的逻辑转化，114号文给了一个市场化底层的保价逻辑，这两个是根基性文件，而国外是完全市场化的。
配资炒股叶蓁表示，把储能跟光伏行业来做对比，这是行业讨论特别多的一个问题，光伏确实在过去十年迎来了巨大的发展，但是它有阶段性困境。光伏很多需求是补贴推出来的，但储能是电网刚需拉动，市场在真正下一些订单，不是虚假繁荣，所以两者的底层逻辑是完全不同的。
通过三年的积极创建，“宜昌港旅游码头提档升级”专项试点任务取得圆满成功，一是码头功能与能力系统性提升。完成茅坪、三斗坪、三峡游客中心及石牌等港口码头改造提升，完成三斗坪港旅游客运港改扩建、宜昌三峡游客服务中心改造，并建成三峡游轮中心、秭归茅坪游轮母港换乘中心，宜昌港口群整体设计年接待能力超1000万人次，枢纽集散功能显著增强。二是绿色低碳转型成效显著。完成港口污染防治系统升级，实现全域港口船舶污染物“零排放”。实现全域港口岸电全覆盖。建造全球首艘大型纯电动游轮“长江三峡1”。通过“水上电动船+陆上电动车+港中电能网”协同布局，形成“船-车-港”全域绿色低碳发展路径，全面推动旅游交通与港口运营体系向清洁化、零碳化转型，为宜昌建设长江黄金旅游带绿色枢纽奠定坚实支撑。三是智慧化建设赋能运营升级。构建一体化数字平台，实现业务全流程线上化闭环，港口集散效率提升50%以上。组建运营调度中心，通过数据联动车、船、港、站、社、景区等资源，建立跨区域动态调度机制，实现无纸化通关、智能排班与资源优化配置。建成集成监控中心，通过多源视频数据融合与主动预警系统，对港口、船舶、车辆实现100%全场景实时监管与动态调度，显著提升安全风险识别与应急处置能力。
“以前当运动员，专注于赛场。现在我不仅在大学，也在国际体育组织任职，更加关注如何让中国体育的经验和思考，转化为国际体育治理中的有效建议。”张虹说，“人才建设至关重要。”
市场需求的另一面是供应，储能行业一方面“一芯难求”，一方面却存在产能过剩的情况，行业整体产能利用率较低。如何解释这种矛盾现象？
叶蓁表示：“行业的真相不是总量过剩，是供需错配，准确描述应该叫‘结构性分化’，真正是一边饱着，一边饿着。头部企业的产能利用率普遍在95%以上，好多工厂都是全线满产，订单排到年底。这说明不是没有需求，而是需求集中涌向了真正能做出‘对的东西’的企业。”
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据了解，之所以出现“结构性分化”，是因为现在技术标准正从280Ah、314Ah迈向587Ah乃至超千安时，2026年全面推出的587Ah大容量电芯快速切换，将老产线改造为大电芯产线的成本更高，所以对于新的大容量电芯只能新建产线。而新建产线需要时间周期，建线之后又需要一定的窗口期去做产能爬坡，造成了“老线停了、新线还没顶上来”的阶段性的结构性缺口。
长时储能崛起
当下中国储能行业正迎来良好的全球市场机遇，但竞争同样激烈，各种技术路线层出不穷，大电芯之争此起彼伏，海辰储能选择了差异化路线，较具代表性的是长时储能。
在新型电力系统的构建中，长时储能的作用十分明显，相较于短时储能，长时储能对电网的调节功能更强大，可以实现跨天、跨月甚至跨季节的充放电循环。对于跨时段调节的刚性需求，长时储能的经济性也更优，稳定性也更强。
2022年海辰储能开始研发长时储能技术，2025年实现了4小时的电芯及配套系统的量产交付。2025年12月12号公司发布了全球首个原生8小时长时储能系统，以及为8小时场景专门配套的1300Ah的长时储能电芯，单系统规模达6.9MWh，预计将在今年四季度进行交付。据王鹏程透露，海辰储能对长时研发的定位是持续滚动向前的，“今年12月12日，我们依然会推出全新的解决方案，来巩固我们核心的战略定位。”
“我们在2022年开始介入长时储能的时候，在当时的条件下，不见得所有人都认为它是一个真命题。第一，长时储能应用场景是否真的存在？第二，长时储能真的能用锂电池来解决吗？”王鹏程认为，如果不解决4小时以上的跨境跨周的长时问题，源网荷储协同发展很难实现，所以必须有长时储能的存在。
海辰重庆基地已经建成了长时储能专用电池产线，这也是全球首个储能电池行业的“灯塔工厂”。5月8日，记者探访了这座“灯塔工厂”，从搅拌涂布、卷绕注液到化成包装，都实现了智能化和数字化。据了解，这座会“思考”的工厂部署了40余个数字化解决方案，融合生成式人工智能、机器学习及人工智能物联网（AIoT）等前沿技术，部署多项创新技术应用，构建起覆盖研发、材料遴选、生产制造到成品检测的全链条智能管控体系。
2025年6月，∞Cell 1175Ah长时储能电池实现量产下线；10月搭载该电池的∞Power 6.25MWh 4h长时储能系统开始全球交付。
储能应跳出零和博弈
遵循市场化逻辑的储能行业，一直走在降本的路上，如大电芯的涌现便是为降本所做的努力。对此，海辰储能重庆基地提供了一些经验，包括提高制造效率、加强聚合效应等。
王鹏程表示：“重庆基地自主研制的第四代的高效率的锂电池的智能制造产线，比第三代制造效率整体提升了30%，制造成本降低了25%，而且这不是终点，我们最终一定要全面进入一毛钱时代。海辰具有对整个智能制造体系迭代能力，当时我们提出一个战略叫‘工厂产品化’。我们要打造少人化、集约化、智能化、线上化的全球领先的智能制造体系。”
而聚合效应主要是产业链协同。
“储能产业链上下游协同创新的最大的机会，在于跳出‘电芯价格的零和博弈’，去做一个‘场景定义下的全链路的集成创新’”叶蓁表示，海辰两年前就提出从电芯到模组到系统的一体化重新设计。
叶蓁进一步介绍：“在传统链条里，电芯厂做标准品，集成商拿去搭系统，堆上BMS和温控，各自为政。但当我们做到1175Ah这种超大电芯时，发现系统的热管理、消防策略、BMS策略都要重新设计。所以我们联合上下游，从材料到电芯，再到模组，一起做一体化设计，在技术研发、成本优化、场景应用、标准制定等方面整体协同，整体降本增效的效果远好于单纯降低电芯价格。这也是我们认为行业高质量发展的正确打开方式。”
责任编辑：张蓓 主编：张豫宁
【来源：华夏时报】
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