IT之家 6 月 11 日消息，在昨晚工信部发布的第 408 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，享界 S9、享界 S9T、享界 G9 三款车型均完成申报。除了 G9 新车的亮相外，此次享界汽车还有其他变化，包括车辆尾标车企的变更，以及商标由华彰牌变为享界牌等。
华为智选车产品总监（享界系列）彭磊今日发文回应了此事，称从享界 G9 开始，享界汽车的尾部车企名从以前“北汽新能源”更名为“北汽集团”，生产企业为“享界”，代表了北汽 ALL IN 享界的决心。
彭磊表示，北汽 & 鸿蒙智行合作享界 2.0 合作成果逐步揭开面纱。
公路人员流动量（包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量）26931万人次，环比增长0.9%，比2025年同期增长11%。其中，公路营业性客运量3845万人次，环比下降4.2%，比2025年同期增长8.2%；高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量23086万人次，环比增长1.8%，比2025年同期增长11.5%。
“买长乘短”此举不仅增加旅客不必要支出，更会造成席位闲置、数据失真，加剧运力虚假紧张，挤占真正长途旅客的归家机会。数据显示，春运以来候补购票已兑现1280万张车票，成功率超70%，其中51%为短途车票，充分证明候补购票才是最稳妥、最公平的“抢票通道”。全国铁路53%列车服务中短途出行，替代选择丰富，理性错峰、换乘分流，远比“买长乘短”更高效、更文明。
配资网站IT之家注意到，彭磊在评论区与网友的互动中还透露了 G9 新车的一些信息，包括该车的车标采用大号银板设计是为了高辨识度，同时还会有全新车色可选。他还解释了为何有一个申报版本的长度不一样，称是因为背了“小书包”/备胎。
参考IT之家此前报道，去年 9 月，享界汽车正式宣布，华为与北汽享界品牌合作深化主力进出，正式升级为“车企 + 华为科技全生态”的战略共同体：
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