“一代材料往往成就一代文明。面对新能源产业日新月异的发展浪潮，打造全谱系高端用材矩阵、回应时代命题，是我们义不容辞的责任。”钢企上市龙头宝钢股份（600019.SH）党委书记、总经理刘宝军在日前举行的新能源用材大会上如是表示。
澎湃新闻记者获悉，在此次大会上，宝钢股份正式推出“宝钢新能源用材底座品牌NeoMETA”。这是宝钢股份从单一先进材料生产者向新能源全链条综合解决方案提供者战略转型的标志性举措。
据介绍，依托上海宝山、武汉青山、湛江东山、南京梅山等多个生产基地协同的全流程制造体系，Baosteel NeoMETA可为新能源产业链提供绿色稳定的材料保障。其产品矩阵覆盖汽车板、硅钢、厚板、热轧、冷轧、钢管特钢、彩涂、铝、镁、碳纤维等全品类，涉及风、光、水、核、储及新能源汽车等全链条新能源产业。其中即囊括了2.4GPa级热成形吉帕钢®、0.1毫米“蝉翼硅钢”、“丹霞钢”超级耐候钢等明星产品。
实际上，宝钢股份长期围绕“发电-输电-汽车”三大关键环节发力，多项技术实现了全球首创。例如，在新能源发电领域，针对光伏电站轻量化、绿色化、长寿命需求，推出光伏“丹霞钢”BWP超级耐候钢与柔性支架用钢，可实现光伏支架免涂装、30年以上长效服役。
在输电领域，宝钢股份突破低温高磁感取向硅钢“卡脖子”技术，实现特高压重大工程用高等级取向硅钢全面自主可控，并提供特高压铁塔用高强钢；在新能源汽车领域，宝钢股份突破极薄规格与超高性能无法兼得的行业瓶颈，全球首发厚度仅0.1毫米的“蝉翼硅钢”，大幅降低电机铁损，助力新能源汽车提升续航，并可广泛应用于人形机器人、低空飞行器等未来产业。
宝钢股份表示，此次新能源用材底座品牌NeoMETA的发布，标志着宝钢股份在新能源用材领域的战略布局进入全新阶段。作为现代产业链的“稳定器”和国家供应链安全的底座，宝钢股份称将持续加大技术创新投入，深化产业链生态合作。
与去年爆雷的美国汽车贷款机构Tricolor Holdings类似怎么避免亏钱，MFS也是一家非银行金融公司，旨在填补大型银行忽略或避开的市场空白，同时向这些华尔街巨头拆借资金以开展业务。而其轰然倒塌的过程也几乎与去年破产的汽车零部件供应商First Brands相似——银行原本对有形抵押品感到放心，结果却因“重复质押”的指控动摇了这种信心。
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