快科技 5 月 13 日消息,放在 6 年前,可能谁都不敢想象,新能源汽车竟然真的会力压燃油,成为绝对的主力。
在刚刚过去的 4 月份,中国汽车市场排名前十的乘用车车型里,仅有一款燃油车上榜,也就是排在第八名的吉利缤越,其余九款全部新能源,它们分别为:
"很快可能会发生一些事情——这是俄罗斯的一个机会窗口。"欧洲议会外交事务委员会芬兰籍中右翼议员米卡 · 阿尔托拉声称,"美国正在从欧洲撤退,跨大西洋关系一团糟,欧盟还未完全准备好独立承担责任。"
吉利星愿(34727 辆)、小米 SU7(26826 辆)、特斯拉 Model Y(22990 辆)、理想 i6(21024 辆)、长安启源 Q05(15814 辆)、海狮 06EV(15659 辆)、比亚迪元 UP(15658 辆)、吉利缤越(14923 辆)、零跑 A10(14372 辆)、比亚迪海豚(14218 辆)。
虽然缤越跻身前十,但从销量看,它不足榜首吉利星愿的一半,与第九名零跑 A10 和第十名比亚迪海豚的差距也在几百辆的量级,很容易就会被超越。
要知道在今年 1 月份,乘用车零售销量排行榜前十的车型中有 7 款是燃油车、2 月份为 6 款,3 月份还多达 5 款,到了 4 月份陡降至 1 款,变化如此之大,足以说明很多问题。
参考乘联会公布的数据可知,今年 4 月,全国乘用车市场零售 138.4 万辆,同比下降 21.5%,环比下降 16%,其中燃油车 4 月零售仅 53 万辆,同比大幅下滑 37%,环比下降 33%。
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相较之下,4 月新能源乘用车市场零售销量为 84.9 万辆,仅呈现个位数下滑态势,同比下降 6.8%,环比下降 0.3%,当月中国车市的新能源零售渗透率达到 61.4%,系历史首次突破 60%。
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